11月21日-22日，2020重庆英才大会在悦来世界会议中心举行。重庆发布继续推出“‘近者悦·远者来’英才故事”，经过回访优异科学家、访谈2019重庆英才大会以来引进人才，采访2020英才人物，展现英才风貌。

  11月21日，首届“重庆市出色英才奖”名单发布，29名获奖者中，来自重庆市轨迹交通（集团）有限公司高档技师张杰就是其间之一。

  作为重庆单轨迹岔技术的领军人才，张杰在单轨迹岔的检修保护和技术革新工作中，阅历了国内单轨迹岔技术从无到有、从有到精的展开前史，并成为该范畴的技术前锋。

  2004年，张杰进入重庆轨迹集团，开端与单轨迹岔打起了交道。其时，重庆轨迹交通2号线是国内第一条跨座式单轨线路，国内也没有单轨迹岔的保护经历可学习，张杰和搭档们听得最多的是“国外专家说……”“国外专家不同意……”。

  “一定要具有我国自己的核心技术，要把技术把握在自己手里。”张杰和搭档们以为，单轨国产化路途势在必行且刻不容缓。为此，重庆轨迹集团邀请了道岔专业老专家来一起展开研讨，张杰捉住学习时机，向专家们讨教常识、咨询主张。

  在专家的指导下，张杰和搭档们收集了海量的丈量、比对、绘图数据，不断探索、研讨、总结，然后编制出我国首本《单轨迹岔设备保护修理规程》。

  这一研讨成果，为单轨迹岔保护修理规范化作业建立了风向标，让重庆成为国内最早具有跨座式单轨规范的城市。

  张杰和搭档们并没有满意于此，他带领团队铆足干劲学技术、搞技改，施行了日立道岔确定设备改造，有用延伸设备惯例运用的寿数，节省修理资金600余万元；完结了国产道岔行程开关防水密封改造，每六年节省收购经费340万元；施行了道岔指形板整改，使车轮替换周期延伸了50%……

  在张杰和团队尽力下，重庆轨迹集团打破国外对进口道岔设备的长时间独占，形成了完好的单轨工业链条，完结了从规范到研制、运营全链条的国产化，并支撑重庆建成国内首个单轨交通科技演示工程及单轨交通配备工业基地。

  2012年，在重庆轨迹集团的支持下，以张杰为带头人的市级“张杰技术专家工作室”在大堰车辆基地建立。现在，该工作室已完结20余项科学技术创新和设备改造晋级，具有国家新式有用专利4项，取得了国家级荣誉2项、市级荣誉4项，生长为国家级“张杰技术大师工作室”。

  工作室不仅为张杰在单轨迹岔的国产化研讨、改造晋级、技术交流方面搭建了更高、更专业的渠道，也为重庆轨迹交通单轨迹岔范畴培养了一大批技术骨干。

  6年来，张杰工作室共施行固定训练课程72次，训练人员1440人次，其间取得高档技师资历3人，技师资历10余人，高档工资历50余人，单轨迹岔专业高档技术工人份额大幅提高。

  与单轨岔路打交道的14年里，张杰先后取得“重庆市优异技术人才”“重庆市第五届劳动模范”“第十四届全国技术能手”等荣誉称号，并当选为第十三届全国人大代表。